Embedded Files
Tot ce trebuie să știi pentru a utiliza E85 super-ethanol pe motorul tau pe benzina
Combustibilul E85, sau super etanol, este un combustibil compus din 85% etanol și 15% benzină.
Se obține în principal din sfeclă roșie sau cereale, precum porumbul. Compoziția se poate schimba de la un anotimp la altul sau de la o benzinărie la alta. În timpul iernii, de exemplu, cifra octanică va fi mai mare pentru a îmbunătăți pornirile la rece.
Rețineți că reglementările au devenit mai flexibile decât în trecut, iar producătorii de combustibil pot folosi o cantitate mai mare de etanol, ceea ce poate cauza anumite probleme, în special în faza de pornire la rece a motorului. Este important de reținut că un autovehicul cu management electronic vechi poate avea probleme mai rapid decât un vehicul de ultimă generație. Chiar dacă nu este imposibil să faci ajustările în consecință rezultatul nu este întotdeauna cel mai bun pentru ECUuri vechi.
Când convertiți un vehicul la E85, trebuie luate anumite măsuri de precauție:
Înlocuirea bujiilor dacă acestea au mai mult de 15.000 km vechime
Înlocuirea bobinelor de aprindere dacă acestea au mai mult de 70.000 km vechime
Efectuați un log de date (logging) folosind benzină și E85 cu fișierul modificat
Conduceți normal pentru aproximativ 15 minute astfel ca ECU să se adapteze la noul combustibil
Asigurați-vă că vehiculul este ajuns la dvs pe rezerva de combustibil dar suficient pentru a face un log și apoi a putea să alimentați cu E85 fără a avea o proporție prea mare de etanol/benzină (calculați din avans cu clientul acest aspect !)
Verificați dacă autovehiculul este adecvat din punct de vedere mecanic pentru această modificare și dacă anumite piese trebuie înlocuite în prealabil. Într-adevăr, unele vehicule au o pompă de combustibil sau injectoare care nu pot furniza suficient combustibil. E85 necesită cu 20 până la 30% mai multă injecție în comparație cu benzina
Datalogging for E85 conversion
Ce valori ar trebui să măsori ?
Folosind o interfața care vă permite să înregistrați date (efectuare de loguri), cum ar fi interfața AutoTuner sau VCDS, puteți înregistra parametri importanți care vor afecta comportamentul motorului după aceasta conversie. Iată cele mai importante semnale pe care trebuie să le urmăriți :
RPM (turația motorului)
Valori de injecție (Injection values)
Debitul injectorului (Injector flow)
Debitul pompelor de înaltă și joasă presiune (flow rate of high and low pressure pumps)
Valoare de adaptare pe termen scurt și lung (short and long term adaptation value)
Valoarea lambda (Lambda value)
Avans la aprindere (Ignition advance)
Knock sensor
Echipa TCM TURBO este întotdeauna disponibilă pentru a răspunde la orice întrebare pe care ați putea-o aveți cu privire la conversia E85 pe un vehicul. De asemenea, puteți verifica configuratorul nostru online pentru a asigura compatibilitatea cu acest tip de modificare.
Google Sites
Report abuse